| En Résumé
|
| Note globale |
77/100 |
| Départ |
Bromptonville |
| Arrivée |
Kingsey Station |
| Distance totale |
51.5 KM |
| Niveau de difficulté |
moyen |
| Route Verte |
 |
| Sentier Transcanadien |
 |
| Région |
Cantons-de-l'Est |
| Climat |
sud du Québec |
| Relief |
Plat, collines |
| Villes importantes |
Sherbrooke |
| Axe routier important |
Autoroute 55, 143, 116 |
| Mise à jour |
Été 2008 |
|
| Type de voie cyclable 9/10 détails... |
| > |
10 |
piste cyclable en site propre |
| |
8 |
piste cyclable en bordure d'une rue |
| |
7 |
bande cyclable sur rue |
| |
5 |
chaussée partagée, circulation faible |
| |
4 |
accotement asphalté assez large sur route |
| |
3 |
route secondaire, circulation faible |
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2 |
chaussée partagée, circulation élevée |
| |
1 |
route secondaire achalandée, pas d'accotement assez large |
| |
0 |
route provinciale achalandée, pas d'accotement assez large |
| Revêtement 7/10 détails... |
| |
10 |
asphalte, bonne condition |
| |
8 |
poussière de roche, bonne condition |
| |
6 |
asphalte, condition moyenne |
| |
3 |
poussière de roche, mauvaise condition |
| |
2 |
asphalte, mauvaise condition |
| |
1 |
autre: gravier, vélo de montagne recommandé |
| |
0 |
aucun revêtement, sentier non aménagé |
| Signalisation 7/10 détails... |
| |
+1 |
bornes kilométriques |
| |
+2 |
nom des routes transversales |
| |
+2 |
direction aux intersections |
| |
+1 |
services à proximité |
| |
+1 |
signalisation d'accès: stationnement, départ, arrivée |
| |
+1 |
cartes sur panneau |
| |
+1 |
distance à la prochaine halte |
| |
+1 |
publicités commerciales |
| |
|
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| Variété du parcours 8/10 détails... |
| |
10 |
sinueux, vallonné, ponts, parcours captivant |
| |
8 |
sinueux, décor varié, rivière, forêt |
| |
7 |
sections variées: campagne, ville, forêt |
| |
6 |
similaire à une route, longues courbes, décor varié |
| |
5 |
plutôt droit et plat mais le décor est varié |
| |
4 |
ligne droite en foret |
| |
2 |
ligne droite en champ |
| |
0 |
ligne droite sous des pylônes ou zone industrielle, plat |
| |
|
|
| Aménagement et mobilier 8/10 détails... |
| |
+1 |
stationnements |
| |
+1 |
aires de pique-nique |
| |
+1 |
abris |
| |
+1 |
eau |
| |
+1 |
toilettes |
| |
+1 |
douches à Danville |
| |
+1 |
propreté/entretien |
| |
+1 |
décor: arche, statue, monument |
| |
+1 |
panneaux d'information sur l'histoire, la faune ou autre sujet |
| |
+1 |
barrières aux intersection |
| |
|
autres: patrouille, pompe à air,... |
| Accès aux services 9/10 détails... |
| |
+2 |
eau |
| |
+1 |
dépanneurs |
| |
+2 |
épiceries |
| |
+1 |
restaurants |
| |
+1 |
hôtels, motels, auberges |
| |
+1 |
campings |
| |
+1 |
réparation, magasins de vélo |
| |
+1 |
navette de transport |
| |
|
location de vélo |
| |
|
information touristique |
| |
|
téléphones publics |
| |
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|
| Attraits touristiques 12/20 détails... |
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+1 |
lieux historiques |
| |
+1 |
musées |
| |
+1 |
rivières, lacs ou fleuves |
| |
+1 |
plages, baignade |
| |
+1 |
villages, villes pittoresques |
| |
+1 |
faune et flore |
| |
+1 |
beauté des paysages |
| |
+1 |
attractions touristiques à proximité |
| 1 |
+2 |
isolement, silence, nature |
| 7 |
+10 |
accueil des touristes, choix, quantité |
| |
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|
| Circulation 4/5 détails... |
| |
5 |
croise personne pendant des heures |
| |
4 |
circulation faible |
| |
3 |
OK, pas trop de monde |
| |
2 |
beaucoup de monde |
| |
1 |
trop de circulation, dépassements difficiles |
| |
|
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| Longueur 3/5 détails... |
| |
5 |
plus de 80 km |
| |
4 |
60-80 km |
| |
3 |
40-60 km |
| |
2 |
20-40 km |
| |
1 |
10-20 km |
| |
0 |
0 moins de 10 km |
| |
|
|
| Connexions 5/5 détails... |
| |
5 |
multiples connexions avec d'autre pistes cyclables |
| |
4 |
connexion à chaque extrémité: trajet plus long
possible |
| |
3 |
connexion à une extrémité: trajet peu se poursuivre |
| |
2 |
connexion avec autres pistes en cour de trajet |
| |
0 |
aucune connexion avec d'autres pistes |
| |
|
|
| Droit d'accès et autres frais 5/5 détails... |
| |
5 |
aucun droit d'accès ou autre frais |
| |
2 |
piste ou stationnement payant |
| |
0 |
piste et stationnement payant |
| |
|
|
| Note globale 77/100 |
|
Introduction
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La piste cyclable Le Sentier de la Rive est située dans la région
des Cantons-de-l'Est et relit les agglomérations de Bromptonville
et Richmond sur une distance de 24 kilomètres. En poursuivant
vers le Nord le Sentier de la Vallée débute à Richmond
et se termin à Kingsey Station. Ces 2 pistes cyclables sont des
tronçons de la Route Verte
#1 et du Sentier
Transcanadien, qui se poursuivent vers Sherbrooke au Sud et vers
Québec au Nord.
Une image valant milles mots, j'ai pris plusieurs photo pendant le
trajet et je suggère fortement de jeter un
coup d'oeil à l'album photo pour avoir une bonne idée
de ce qui vous attends. Les photos sont en ordre chronologique, du départ
à Bromptonville au sud, jusqu'à Kingsey Station au Nord.
Sentier de la Rive 24 KM J'était heureux d'arriver au
début de la piste cyclable à Bromptonville après
avoir terminer l'Axe de la Saint-François
en provenance de Sherbrooke. Le Sentier de la Rive commence par une
piste cyclable en site propre et en poussière de roche coinçée
entre la rivière Saint-François et l'autoroute 55. Ce
n'est pas un ancien chemin de fer linéaire et monotone, la piste
est sinueuse et vallonnée comme je les préfère.
En général les côtes ne sont pas trop difficiles
et cela est fort agréable, on roule avec le sourire. Entre Windsor
et Richmond le trajet emprunte une route secondaire en gravier. La circulation
autant cycliste qu'automobile y est très faible et c'est tout
comme une très large piste cyclable en poussière de roche.
On voit la rivière mais on ne va jamais directement sur la rive.
Il y a un autre segment de piste cyclable de quelques kilomètres
avec une halte où j'ai fait du camping sauvage. Il y a des pentes
assez fortes sur ce tronçon de piste en site propre en poussière
de roche entre Richmond et Windsor. Il faut être prudent lors
des descentes, certains virages brusques nous font déraper et
on risque de sortir de la piste, on ne sait jamais ce qui nous attends
au prochain virage. Donc par son relief le Sentier de la Rive tranche
avec le reste de la Route Verte vers Québec qui est à
peu de chose près une longue ligne droite entre Richmond et Lévis,
mais certaines côtes mettent à l'épreuve les cyclistes
débutants. Entre Bromptonville et Richmond, 2 petites villes
où on trouve quelques services, le secteur est relativement isolé
et boisé, il y a peu de maisons et tous les automobilistes empruntent
l'autoroute. On passe en périphérie de Windsor mais la
ville elle même est de l'autre coté de la rivière.
On peut traverser à Windsor faire des provisions si nécessaire.
Je n'y ai croisé aucun autre cycliste et j'étais sur mes
gardes pendant la nuit où j'ai campé à la halte
entre Richmond et Windsor. Je me disais que si j'étais un ours
coincé entre la rivière et l'autoroute j'emprunterais
surement la piste cyclable pour aller chasser !
A Richmond certains cyclotouristes font le Lien
avec la Route Verte #4 qui passe à Drummondville, en empruntant
la Route 143 vers le Nord. En effet entre Richmond et Drummondville
les Route Verte #1 et #4 ne sont séparées que d'une trentaine
de kilomètre et il est possible de faire une grande boucle sur
les pistes cyclables des Cantons-de-l'Est et de la Montérégie
via les Route Verte #1 et #4. Voir
le trajet suggéré entre Richmond et Drummondville...
Sentier de la Vallée 26.5 KM est le premier segment
d'une longue piste cyclable aménagée une ancienne voie
ferrée qui se poursuit jusqu'à la banlieu de la ville
de Lévis, en face de la capitale Québec. Physiquement
c'est la même piste ininterrompue sur plus de 100 km qui porte
plusieurs noms différents selon la région touristique.
Voir le tracé de la Route
Verte #1 pour les détails. En fait sur place on constate
que le Sentier de la Vallée lui même porte 2 noms différents
! Le segment entre Richmond et Saint-Cyr se nomme La Cantonnière,
alors que la section entre Saint-Cyr et Kingsey Station fait partie
du réseau des Corridors Verts de la M.R.C. d'Asbestos. Le Sentier
de la Vallée débute à Richmond, une ville de taille
moyenne où on trouve plusieurs services. Sachez que la Route
Verte se termine en cul-de-sac à la gare de Richmond, il faut
revenir sur nos pas sur 100 mètres environ et traverser la rue
principale pour entamer la piste vers le Nord Est. Dans Richmond il
y a quelques petits talus à monter/descendre mais rapidement
on constate que la piste est une ancienne voie ferrée qui traverse
campagne et forêt, assez isolée de la population. La circulation
cycliste y était très faible lors de mon passage mais
je suppose qu'il y a habituellement plus de traffic étant donné
la qualité de l'aménagement. A Danville se trouve le Centre
Cycliste Régional Bertrand Turcotte directement sur la piste
cyclable. C'est un des plus gros centre de services pour les cyclotouristes
sur la Route Verte au Québec. Entre autre on y trouve des douches,
une buandrie, un atelier de réparation de vélo, information
touristique, etc... La piste est plane mais pas complètement
linéaire, il y a de longues courbes comme sur une route.
Attraits Touristiques
Certains attraits touristiques sont identifiées dans les 2 encadrés
ATTRAITS au haut et au bas de la carte.
Lieux historiques: non
Gares ou musées: Richmond la gare est encore
en service
Rivières, lacs, fleuves: le Sentier de la Rive
suit la Rivière Saint-François mais on est jamais directement
sur la rive
Baignade: non
Villages et villes pittoresques: Richmond
Faune et flore: oui
Beaux paysages: oui
Attractions touristiques à proximité: aucune
Isolement, silence, nature: 1 sur 2, pas complètement
isolé à cause de l'autoroute 55 on entends le bruit
Accueil des touristes, choix, quantité: pas
une région touristique reconnue mais on doit constater que la
piste est très bien aménagée, le Centre Cycliste
Régional à Danville avec ses services aux cyclotouristes,
etc..
  Comment
s'y rendre
Autoroute 55, voir la carte pour les stationnements. En provenance
de Montréal j'ai pris l'autoroute 20 et la route 116 jusqu'à
Richmond. J'ai garé ma voiture à l'extrémité
du stationnement à la gare de Richmond pendant plus d'une semaine
sans aucun problème. Il faut dire qu'il y a un bar avec une terrasse
populaire à la gare et le stationnement n'est pas dans un quartier
isolé.
Type de piste et revêtement
Majoritairement piste cyclable en site propre en poussière de
roche en bonne condition (mais prudence dans les pentes!) et route secondaire
en gravier.
Plus de détails
et commentaires sur les différents type de piste cyclable...
Variété du parcours
Le Sentier de la Rive est vallonné, sinueux et trippant. Le
Sentier de la Vallée est plat et relativement linéaire.
Aménagement et mobilier
Consultez la carte ci-haut pour connaître l'emplacement de certains
équipements identifiés par des icônes.
stationnements: voir sur la carte ci-haut
aires de pique-nique: voir sur la carte ci-haut
abris: voir sur la carte ci-haut
eau: voir sur la carte ci-haut, il y a des tronçons
ou l'eau est plus rare donc il faut planifier ou faire un détour
pour se ravitailler.
toilettes: voir sur la carte ci-haut
douches: A Danville, Centre Cycliste Régional
propreté/entretien: la piste et ses abords sont
bien entretenus et on y voit pratiquement aucun détritus ou vandalisme.
Il faut mentionner que c'est pareil sur pratiquement toutes les pistes
cyclables de la province, les cyclistes étant très soucieux
de la qualité de l'environnement.
Décor: arches, statues, monuments: non
Panneaux d'information sur l'histoire, la faune ou autre sujet:
panneaux du sentier Transcanadien sur la faune seulement
Barrières aux intersection: oui
Services à proximité
Dépanneurs, épiceries
- Bromptonville, Windsor, Richmond, Danville
Restaurants
- Bromptonville, Windsor, Richmond, Danville
Hôtels, motels, auberges
Voir la section information supplémentaire
pour communiquer avec l'office de tourisme de la région
Campings
- Sur la carte ci-haut on indique un camping à Richmond et
un à Kingsey Falls. Les 2 sont à l'écart du trajet
car je ne me souviens pas d'avoir vu un terrain de camping ou de la
publicité sur le chemin.
- Sur la piste cyclable: il y a plusieurs site propices
au camping sauvage. Entre autres les haltes sur les tronçons
de pistes cyclables du Sentier de la Rive où j'ai moi-même
camper (voir photos). Aussi la halte à Saint-Cyr où
plusieurs cyclistes semblaient avoir camper.
Réparation et magasins de vélo
- Centre Cycliste Régional à Danville
Navette de transport pour vélos, bagages et personnes
Location de vélo
- Centre Cycliste Régional à Danville
Information touristique
Voir sur la carte ci-haut pour en connaître l'emplacement
Téléphones publiques
- Voir sur la carte ci-haut pour en connaître l'emplacement
- Centre Cycliste Régional à Danville
Signalisation
La signalisation est bonne, on est jamais perdu en suivant les panneaux
de la Route Verte #1, sauf à la gare de Richmond où la
piste se termine en cul-de-sace et on finit par comprendre qu'il faut
revenir un peu sur nos pas pour traverser la rue.
Il n'y a pas de pubilicté commerciale et les services à
proximité ne sont pas signalés.
 Circulation
Sentier de la Rive circulation très faible lors de mon passage
Sentier de la Vallée circulation très faible lors de
mon passage mais je suppose qu'elle est plus élevée les
belles fin de semaine d'été, étant donné
la qualité de l'aménagement et les service à Danville.
Longueur et Connexions
Distance total les 2 sentiers entre Bromptonville et Kingsey Station
51.5km.
Parc linéaire des Bois-Francs
- Route Verte #1 Est vers
Victoriaville et Québec
Les Grandes Fourches et région
de Sherbrooke - Route Verte #1
Ouest vers Sherbrooke et Montréal
A Richmond certains cyclotouristes font le Lien
avec la Route Verte #4 qui passe à Drummondville, en empruntant
la Route 143 vers le Nord. En effet entre Richmond et Drummondville
les Route Verte #1 et #4 ne sont séparées que d'une trentaine
de kilomètre et il est possible de faire une grande boucle sur
les pistes cyclables des Cantons-de-l'Est et de la Montérégie
via les Route Verte #1 et #4. Voir
le trajet suggéré entre Richmond et Drummondville...
Droit d’accès et autres frais
Il n'y a aucun droit d'accès ou frais de stationnement,
la piste est gratuite.
Album photo
Cliquez ici pour voir
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type
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...
Voir les sections RENSEIGNEMENTS dans
les 2 encadrés en haut et au bas de la carte.
http://www.cantonsdelest.com/velo
1-800-355-5755
|  |
Vos commentaires et photos
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la Vallée à stephane@pistescyclables.ca.
S.V.P. . n’attachez pas de fichier à votre message car
il ne sera pas lu et dirigé vers la poubelle. Pour envoyez des
photos, limitez leur taille à 100KB ou moins. Réduisez
la résolution à 72 pixels/pouce si nécessaire.
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